כיצד חנות עובש ננטונג מספקת בשקט רפידות קצף עם סוללות לתוכניות רכב חשמליות מובילות

תיאור מקרה של יישום, הגנה תרמית-בריחה EV

אם פותחים את הרצפה של רכב סוללה-חשמלי מודרני, הרפידה השחורה הארוכה שיושבת בין התאים לצלחת הקרה היא כמעט תמיד קצף פוליפרופילן מורחב. צפיפות 50 עד 70 גרם/ליטר, עובי 18 עד 30 מ"מ, סט דחיסה מתחת ל-12% ב-70 מעלות צלזיוס. כל יצרנית תאים סינית גדולה קונה את זה במיליון.

Nantong Bainuo Mold Co., Ltd. ( https://www.bainuomoulds.com/ ) מפעילה את אחת מתוכניות התבנית הללו מאז 2022. הכלי הראשון היה תבנית EPP משפחתית בעלת 4 חללים עבור מרווח חבילה של 1.5 קילוואט-שעה. גודל חלל 620 × 220 × 26 מ"מ, משקל זריקה 380 גרם, מחזור 110 שניות, פלדת P20 עם תוספות נחושת-בריליום בפינות השחיקה הגבוהה. הכלי נמצא כעת בזריקה ה-1.2 מיליון שלו ועדיין בתוך העמידות המקורית של עובי הקיר של ±0.15 מ"מ.

מה שמעניין הוא מה יש מסביב לכלי הקצף. אותה חנות מייצרת את אביזרי הבדיקה המדויקת של ה-spacer - ג'יג מאלומיניום עם 12 נקודות ייחוס של Renishaw, המשמשות את ה-Tier-1 של יצרנית התאים בווהאן כדי לשמור על סחיפה ממדית בתוך 0.1 מ"מ לאורך משמרת של 8 שעות. הם גם מספקים תבניות חול מודפסות בתלת מימד עבור לוחות חלוקת נוזל הקירור הקטנים מאלומיניום שיושבות מתחת לרפידת הקצף, מה שאומר שספק אחד יכול לצטט את כלי הקצף, מתקן הבדיקה ואת אב הטיפוס היצוק כחבילה אחת.

עבור צוות תוכניות EV שנמאס לו ללהטט בין שלושה ספקים עבור ערכת סוללות אחת, האיחוד הזה הוא הסיפור האמיתי. בקש ממר וו ערכת דוגמה של שלוש צפיפויות קצף בתוספת CAD של מתקן הבדיקה, דוא"ל bainuo@bainuomould.com , התקשר ל- +86 153 7171 3697 , או הודעה באמצעות WhatsApp +86 199 4201 0686 . עשה זאת לפני הקפאת הרעיון של החבילה הבאה שלך, לא אחרי.